向隐患“亮剑”，为安全“加码”！厦门2025年“安全生产月”活动圆满落幕

集美(jíměi)工业学校学生在调试参赛无人机的尾翼结构件。

学生在校内进行无人机(wúrénjī)飞行训练。

　　虽然已放暑假，但集美工业学校无人机操控与维护专业22级学生胡天书仍天天“泡”在无人机实训室里——他眼神专注，手上熟练地变换着各种工具(gōngjù)，将形状(xíngzhuàng)各异的零件，慢慢(mànmàn)“攒”成一台(yītái)无人机，再进行控制调试和飞行测试。

　　墙上的时钟指针一晃，就是大半天过去(guòqù)。“这个流程我每天都要做一遍。”他说，“完全不会感到繁琐或者枯燥，因为这是自己(zìjǐ)热爱的事(shì)。”

　　这么拼，也是因为胡天书正在备战2025年世界院校技能大赛。未来(wèilái)的职业规划似乎也已清晰可见(qīngxīkějiàn)——考证，当一名“飞手”。

　　随着低空经济的发展，无人机(wúrénjī)应用场景不断扩展(kuòzhǎn)，高技能飞手“日入千元(qiānyuán)”不算新鲜事(xīnxiānshì)：从影视航拍的震撼视角，到农业植保的精准作业；从电力巡检的高效保障，到测绘地理的精细数据采集，无人机凭借其独特的优势，在各个领域都展现出了不可替代的重要性，无人机的操作也(yě)趋于专业化。

　　低空(dīkōng)经济作为国家战略性新兴产业，亟须高素质技能人才(réncái)的支撑。当前，厦门正全力构建“4+4+6”现代化产业体系，将(jiāng)商业航天、空天信息、低空经济等新兴产业作为培育重点，加速释放新质生产力(shēngchǎnlì)。

　　围绕产业体系人才培养需求，厦门市人社局积极展开(zhǎnkāi)探索，深化技能人才评价牵引作用，将更多(duō)新职业纳入评价体系，并推动评价结果与企业用人、薪酬待遇、职业发展(fāzhǎn)(fāzhǎn)深度挂钩，激发人才活力，赋能厦门新质生产力高质量发展。

　　我市(wǒshì)有超2000家无人机相关企业，从农业植保、三维实景建模(jiànmó)到影视航拍都需要相关人才

　　目前，厦门已汇聚超2000家(jiā)无人机相关企业，形成了覆盖研发、生产、销售及服务的完整产业链。据工信部赛迪研究院数据显示，在(zài)我国低空经济企业资源集聚(jíjù)Top50城市中(zhōng)，厦门成功跻身前30。

　　无论是全国还是厦门及(jí)福建地区，无人机相关企业数量不断增加，业务范围持续拓展，市场对于专业无人机操控(cāokòng)人才的需求正急剧攀升，预计我国在未来5年内大约需要(xūyào)450万名专业人才。

　　记者在厦门人才网以“无人机”为关键词进行搜索后显示有不少岗位需求(xūqiú)，如国安达股份有限公司招聘(zhāopìn)(zhāopìn)多个无人机从业岗位，涵盖无人机飞手、无人机教员、无人机组装调试(tiáoshì)员等；厦门市南洋学院、厦门市软件技术学院等院校对无人机专业教师也存在需求；厦门腾希航空科技有限公司招聘无人机适航工程师(gōngchéngshī)，最高薪资可达近2万元。

　　厦门市无人机行业协会名誉会长赵增旭告诉记者，近年来，随着低空经济的快速发展，无人机应用领域不断拓展。从最初农业(nóngyè)植保(zhíbǎo)、测绘等传统用途，到现在(xiànzài)光伏板山地运输(yùnshū)、应急救灾物资投送、三维实景建模等新兴(xīnxīng)场景，行业对专业人才的需求日益多元。根据不同区域发展需求，也催生出(cuīshēngchū)更多不同类型的无人机岗位，“如目前厦门本地农民对无人机植保的需求也在增长，果园种植户的服务订单增多。不过，农业植保飞手不仅要掌握飞行(fēixíng)技能，还需了解农药特性、农作物生长规律等知识(zhīshí)。”

　　因为(yīnwèi)风景优美，厦门也存在旺盛的(de)影视航拍需求。赵增旭表示，无论是记录城市风貌，还是为各类影视作品取景，都需要专业的无人机飞手(fēishǒu)。“他们需要具备良好的艺术(yìshù)审美和拍摄技巧，将无人机的飞行与画面构图、光影运用相结合，创作出优质的影像作品。”

　　赵增旭介绍，如今的无人机(wúrénjī)飞手(fēishǒu)并不仅仅是操控无人机，事实上一名专业的无人机飞手在行业内有广阔的发展空间，他们可从(cóng)基层飞手逐步晋升为技术骨干、项目负责人等。

　　相关专业招生规模呈爆发式增长， 注重培养复合型(fùhéxíng)技术人才

　　在低空经济蓬勃发展的(de)(de)浪潮下，无人机飞手作为连接技术与应用的桥梁，其重要性日益凸显，人才培养成为推动低空经济持续健康(jiànkāng)发展的关键。

　　厦门软件(ruǎnjiàn)职业技术学院作为福建省最早开设无人机应用技术专业的(de)高校之一，近年来招生规模呈现爆发式增长。该校无人机教研室主任(zhǔrèn)李绿色介绍，专业创办之初仅招收30人，如今已扩招至230人，仍难以满足市场需求。一方面，学校有独特的空域优势，校园50%的区域拥有500米飞行(fēixíng)高度权限，为开展全方位无人机实训提供(tígōng)了得天独厚的条件。另一方面，课程设置涵盖了应用电子技术、航空概论与飞行法规、无人机结构与系统、无人机组装与调试、无人机操控技术、无人机航拍(hángpāi)技术与应用等(děng)内容，让学生(xuéshēng)毕业(bìyè)时能够较系统地掌握无人机系统结构和飞行的基本(jīběn)理论，同时能进行数据采集、处理，也懂无人机装配、维护和检修的基本知识和技能。

　　而在集美工业学校，无人机(wúrénjī)专业的转型之(zhī)路同样引人注目。2018年学院便开设“无人机操控(cāokòng)与维护”专业，经历从培养单纯飞手(fēishǒu)到复合型技术人才的转变。“现在的无人机就像空中机器人(jīqìrén)，光会操控远远不够，必须懂应用、会开发。”专业教师柴源道出了教学改革的核心。

　　该(gāi)校坚持“以赛促教、以赛促学”的理念，在2025年度福建省(fújiànshěng)职业院校技能(néng)大赛上，该校学生在无人机操控与维护赛项中斩获团体一等奖，并将代表厦门市参加2025年世界院校技能大赛。日常教学中，该专业着重拉近课堂与岗位的距离，采用的教具(jiàojù)均为无人机行业(hángyè)生产实际中的主流设备，让学生在校期间就能积累实战经验。

　　针对厦门产业特点，集美工业学校在近两年调整教学方向，培养会飞行、懂理论、善应用的(de)复合型(fùhéxíng)人才(réncái)，开设无人机航拍(hángpāi)与后期处理、无人机航空测绘等行业应用课程，同时开展无人机编程课程，开拓学生知识面。

　　校企合作(hézuò)产教融合，“订单班、定向班”为企业“量身(liàngshēn)定制”人才

　　许献艺与无人机(wúrénjī)的缘分始于初中(chūzhōng)时的一场科技展。当时(dāngshí)，松霖科技公司带来的大疆无人机和无人直升机(zhíshēngjī)让他深深着迷。尽管父母最初希望他选择更传统的计算机专业，但在了解无人机的发展前景后，他们最终支持他报考集美工业学校的无人机操控与维护专业。

　　升学后他发现大专的无人机(wúrénjī)课程与中职所学有所重叠，于(yú)是选择(xuǎnzé)应用电子技术专业。在校期间，他积极参与各类技能竞赛，并拓展出摄影摄像、电子产品维修、航空测绘(cèhuì)、穿越机教学等多项技能。去年10月份，他来到(láidào)厦门中科安盾智能科技研究院担任无人机研发工程师。公司(gōngsī)专注于海陆空无人化产品定制，让他得以在专业领域大展拳脚。薪资(xīnzī)也很可观——实习期月薪5000元，转正后可达8000元。

　　他的蜕变轨迹，勾勒出厦门市深化产教(chǎnjiào)融合、推动高校毕业生高质量就业的生动图景。无人机专业的学生，基本(jīběn)都能实现对口(duìkǒu)就业。厦门软件职业技术学院招生科刘科长透露，仅光伏吊运(diàoyùn)方向，去年就有多家(jiā)企业来“抢人”，目前已有3家企业签订定向培养协议，毕业生月薪普遍过万。

　　近年来，我市以重点产业为支点，深化产教融合，促进教育链、人才链与产业链、创新链有机衔接，校企合作的广度和深度正不断加强。以厦门软件职业(zhíyè)技术学院为例，学院先后与20多家公司签署校企合作协议，并在今年与厦门福翔航空(hángkōng)技术有限公司携手共建低空经济(jīngjì)无人机技术产教融合示范(shìfàn)实训(shíxùn)基地，通过创新的育训(yùxùn)一体(yītǐ)人才模式，构建起覆盖无人机培训、无人机组装调试、无人机应用等领域的实践教学体系，通过共享技术资源、共育(gòngyù)双师团队，为区域低空经济产业升级与发展输送高素质技术技能人才。

　　今年4月，厦门市同安职业技术学校与中翥(厦门)科技有限公司共建“低空(dīkōng)经济创新技术产教融合服务平台”，让学生在校内(xiàonèi)即可接触前沿技术、参与(cānyù)真实项目，实现与产业需求“零距离”接轨。

　　政府统筹、行业牵头、企业和学校双主体的合作模式渐(jiàn)成气候。除了签订校企合作协议，“订单(dìngdān)班、定向(dìngxiàng)班”如雨后春笋般涌现，为企业“量身定制”人才，既缓解(huǎnjiě)了企业用工难题，也让学生提前适应职场。

　　如何(rúhé)持续提升含金量

　　无人机(wúrénjī)行业(hángyè)正快速发展，行业需要的已不只是“玩家”，而是“持证上岗的专业人才”，无人机飞手考证正悄然兴起，新的应用场景和岗位(gǎngwèi)也正持续产生。与此同时，我市正大力推进(tuījìn)新职业(zhíyè)领域技能人才评价工作，构建低空经济立体化人才培养体系，为产业发展提供坚实人才保障。

　　考证不仅是“敲门砖(qiāoménzhuān)”

　　更直接体现薪资(xīnzī)水平

　　2024年1月1日，《无人驾驶(wúrénjiàshǐ)航空器飞行(fēixíng)管理暂行条例》正式施行，规定操控小型(xiǎoxíng)、中型、大型民用无人驾驶航空器飞行的人员必须具备相应的执照。

　　同时(tóngshí)，80%以上的用人单位也(yě)把具备无人机驾驶执照列为招聘的硬性条件。比如，顺丰、京东等物流巨头布局物流无人机“最后一公里”配送，招聘飞手时就要求必须有(yǒu)CAAC超视距驾驶员执照。

　　随着持证飞手成求职新宠，无人机(wúrénjī)飞手考证热也悄然兴起(qiǎoránxīngqǐ)。厦门市无人机行业协会秘书长、厦门中海航通用航空(hángkōng)科技有限公司负责人董柏光介绍，公司从2016年开始深耕无人机的民航局(mínhángjú)无人机CAAC培训，通过考试后，无人机行业从业者将(jiāng)获得(huòdé)中国民航局飞行标准司直接签发的无人机驾驶执照，取得该执照可申报空域、申请航线、从事无人机相关的商业活动。

　　近两年，董柏光明显感觉到无人机行业从业者考证(kǎozhèng)的需求正在井喷，对于无人机行业从业者而言，考证不仅是“敲门砖”，也能直接体现(tǐxiàn)在薪资水平，“我们会为持证学员(xuéyuán)提供就业单位，与学校联合培养的大(dà)中专毕业生(bìyèshēng)月薪可达8000元以上。”另一方面，随着无人机与人工智能(zhìnéng)、大数据(shùjù)、5G等技术的融合趋势日益明显，他认为，未来，无人机将具备更强的自主飞行、智能决策和数据处理能力，从而催生新的应用场景和岗位。

　　在低空经济快速发展的背景下(xià)，厦门市人社局积极构建多元化无人机人才培养渠道。我市于今年5月制定(zhìdìng)出台了(le)《厦门市职业技能培训(péixùn)需求（含(hán)急需紧缺工种）指导目录》，其中(zhōng)明确146个职业（工种）中的急需紧缺职业（工种）76个，为培训机构和企业提供了清晰的人才培养方向。在目录中，低空经济、人工智能、数字人才等领域的职业（工种）首次大量出现，如无人机驾驶员、人工智能训练师。各区、各行业主管部门以(yǐ)目录为指引，提升急需紧缺职业（工种）培训占比(bǐ)，并(bìng)按目录内的职业（工种）执行就业技能培训、创业培训、企业新型学徒制培训等项目补贴标准。

　　与此同时，无人机驾驶员(jiàshǐyuán)、无人机测绘操控员等职业（工种）已正式列入国家职业分类目录，市人社局正大力推进新职业领域技能人才评价工作(gōngzuò)，指导院校、机构、企业备案开展无人机驾驶员等新职业领域技能人才评价工作。目前，厦门技师学院已完成无人机驾驶员职业（工种）技能等级认定备案，将为行业人才培育(péiyù)提供规范化标准，通过共同(gòngtóng)构建起覆盖学历教育、职业培训、技能认证的(de)立体化人才培养(réncáipéiyǎng)体系，为产业发展提供有力人才支撑(zhīchēng)。

（文/厦门日报记者 何无痕 图(tú)/厦门日报记者 林铭鸿）